Se trata  de la VIII Jornada Técnica organizada por la Asociación Andaluza de Empresas  Fabricantes de Carrocerías y Remolques para Vehículos Industriales y de  Empresas Fabricantes de Remolques Agrícolas, ANFACAR, que este año tendrá lugar  el próximo jueves 10 de noviembre en el hotel Finca Eslava de Antequera (Málaga).

La  Asociación Andaluza de Empresas Fabricantes de Carrocerías y Remolques para  Vehículos Industriales y de Empresas Fabricantes de Remolques Agrícolas,  ANFACAR, alerta sobre el enorme perjuicio que está ocasionando a las empresas  del sector, en su mayoría pymes, las demoras de hasta un año en la entrega de  camiones en chasis cabina por parte de empresas multinacionales, situación que  les está ocasionando una gran incertidumbre e inseguridad al tener que estar  modificando constantemente los plazos comprometidos para la entrega de estos  vehículos, una vez adaptados conforme a las necesidades de sus clientes.

La Asociación Andaluza de Empresas Fabricantes de Carrocerías y Remolques para Vehículos Industriales y de Empresas Fabricantes de Remolques Agrícolas, ANFACAR, integrada en la Federación de Empresarios del Metal, FEDEME, celebró en Antequera (Málaga), el pasado 28 de octubre, su Asamblea General donde fue elegido nuevo presidente de la organización, Estanislao Montalbán Cobos, ingeniero técnico industrial y gerente de la empresa Hermont Carrocerías (Mollina, Málaga).

La Asociación Andaluza de Empresas Fabricantes de Carrocerías y Remolques, ANFACAR, integrada en FEDEME,  retoma su programa de jornadas técnicas presenciales (jueves 28 de octubre) tal y como se ha venido haciendo desde la creación de esta asociación y que sirven como punto de encuentro de profesionales del sector y los representaciones de las administraciones y entidades con los que habitualmente se relaciona ANFACAR: Ministerio de Industria, Junta de Andalucía, UCA, ITV, otras asociaciones del sector,  proveedores,  servicios técnicos autorizados y consultorías.

El cierre de todas las ITV por el estado de alarma suponía no poder realizar las de inspecciones de vehículos a los que se les ha realizado una reforma para adaptarlo a furgón frigorífico, ambulancia, equipos de conservación de carrera, emergencias, maquinaria agrícola arrastrada, etc., o que se le ha puesto un enganche trasero para remolque.

Estas reformas requieren aprobación de un expediente técnico con inspección por parte de una ITV. Hasta tanto no se cumpla este requisito el vehículo no puede circular.

Dado el tiempo transcurrido y que el Ministerio no autorizase en su día, cuando se lo pidió ...

Con la declaración del Estado de Alarma fue suspendido el servicio de ITV paracualquier tipo de inspección de vehículos en todo el territorio nacional (Real Decreto463/2020, de 14 de marzo) y consecuentemente la suspensión de plazos administrativos(los plazos de vigencia de permisos, autorizaciones, licencias, documentación acreditativade cualquier extremo que requieran prórroga expresa o nueva autorización). Una situaciónque afecta a las inspecciones técnicas que de forma periódica tienen que realizar losvehículos.

Pero hay otros vehículos que requieren la inspección previa de las ITV para poder seguircirculando reglamentariamente. En concreto, los vehículos a los que se les ha realizadouna reforma ...