Los fabricantes de carrocerías y remolques andaluces se han reunido en el día de hoy, viernes 10 de junio, en FIBES, Palacio de Exposiciones y Congresos de Sevilla, con motivo de la jornada organizada por la Asociación Andaluza de Empresas Fabricantes de Carrocerías y Remolques para Vehículos Industriales y de Empresas Fabricantes de Remolques Agrícolas, ANFACAR, integrada en la Federación de Empresarios del Metal, FEDEME.

El encuentro, titulado “Novedades en Normativas Técnicas para Fabricantes de Vehículos de 2ª Fase y Remolques Agrícolas”, ha contado con la participación de expertos de primer nivel, en representación de organismos e instituciones como el Ministerio de Industria, Energía y Turismo; el Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente; la Consejería de Agricultura, Medio Ambiente y Desarrollo Rural; la Dirección General de Industria de la Junta de Andalucia; la Escuela Técnica Superior de Ingeniería Agronómica y de Montes de la Universidad de Córdoba; Verificaciones Industriales de Andalucía, VEIASA; la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos, AECA –ITV; la Unidad de Certificación del Automóvil, UCA; la Asociación Nacional de Maquinaria Agropecuaria, Forestal y de Espacios Verdes, ANSEMAT, la Asociación Nacional de Empresas de ITEAFs, ANITEAF y el Servicio Técnico Applus IDIADA, entre otras.

Coincidiendo con la entrada en vigor de una serie de normativas técnicas, en el transcurso de esta jornada se han analizado las novedades que supondrán su aplicación para el sector que engloba, tanto para los fabricantes de segunda fase (carroceros) como para los fabricantes de remolques agrícolas, incluidos los equipos de aplicación de fitosanitarios (EAF)

Así, la primera parte de este encuentro ha sido de máximo interés por la reciente publicación en el BOJA de 9 del Mayo del Decreto 96/2016, referente a la entrada en funcionamiento de las Inspecciones Técnicas de Equipos de Aplicación de Fitosanitarios, ITEAFs.

La aplicación del nuevo Reglamento (UE) 167/13, sobre la homologación de vehículos agrícolas, en vigor desde el pasado 1 de enero, y que afectará significativamente  a los remolques agrícolas y maquinaria agrícola remolcada  que se matriculen a partir de enero de 2018, ha sido otro de los asuntos que se han abordado en esta jornada.

La segunda parte del encuentro se ha centrado en el sector de los fabricantes de segunda fase. Se ha analizado el mercado en cuanto a datos estadísticos y se ha informado sobre la revisión del Manual de Reformas de Vehículos. Asimismo, se ha tratado la competencia desleal en el sector ejercida por empresas que no cumplen los controles e inspecciones exigidos por la Administración, con los perjuicios que esto supone para los fabricantes de vehículos, tanto de segunda fase (carroceros), como fabricantes de remolques.

En paralelo a esta jornada, se han llevado a cabo demostraciones prácticas de inspecciones ITEAFs, para lo que se ha contado con la instalación de un equipo móvil de inspección de maquinaria fitosanitaria para explicar con detalles todos los aspectos relativos a este trámite. La cita ha contado además con una pequeña muestra de maquinaria agrícola de interés, tanto por sus novedades técnicas como por sus precios.

Señales positivas para el sector

El análisis correspondiente al primer cuatrimestre de 2016 de las matriculaciones de los vehículos industriales, remolques y semirremolques en Andalucía, ofrece un repunte significativo en la Comunidad Autónoma, en comparación con este mismo periodo en 2015, lo que supone una señal de esperanza para este sector.

Así, las matriculaciones correspondientes a camiones y furgonetas en su conjunto aumentan a mayor ritmo en Andalucía (15,81%), en comparación al resto del territorio nacional (11%).  Tomando como referencia una estimación de los vehículos carrozados y/o transformados en este periodo, los datos demuestran igualmente un crecimiento de las matriculaciones en esta Comunidad Autónoma (32%), muy por encima de la subida experimentada a nivel nacional (16%).

En lo que se refiere a remolques y semirremolques, el crecimiento de las matriculaciones en algo superior a nivel nacional (27%), con respecto a los datos registrados en Andalucía (23%).

Finalmente, en lo que respecta a maquinaria y remolques agrícolas, el crecimiento de las matriculaciones en Andalucía (5%) solo está ligeramente por debajo al aumento experimentado a nivel nacional (6%).

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 El sector de los carroceros y remolqueros de Andalucia comprende a una serie de empresas del sector del metal, dedicadas al completado de los vehículos industriales y/o fabricación de remolques adaptándolas a un uso profesional como: camiones basculantes, portacoches, ambulancias, furgones frigoríficos, vehículos de bomberos, remolques agrícolas y otras máquinas agrícolas remolcadas, etc.

ANFACAR nace en el año 2008 en el seno de FEDEME, con el firme objetivo de defender los intereses empresariales de este colectivo distribuido por todas las provincias de Andalucía. Las empresas asociadas a ANFACAR son fabricantes autorizados con la necesaria conformidad de producción, algo indispensable a la hora de fabricar y/o  completar un vehículo y sus remolques.