Esta mañana se ha inaugurado oficialmente en la Plaza de San Francisco el “II Roadshow Eléctricos de Sevilla”, exposición de vehículos eléctricos e híbridos al aire libre organizada por el Clúster del Transporte Limpio y Vehículo Eléctrico de Sevilla (TLVE) y promovida desde la Federación de Empresarios del Metal, FEDEME, y el Ayuntamiento de Sevilla.
La muestra, que permanecerá abierta a todo el público de manera gratuita en horario de 11.00 a 21.00 horas hasta mañana, viernes 29 de abril, ha sido inaugurada por los principales representantes de las entidades organizadoras, entre ellos, el presidente del Clúster TLVE de Sevilla, Eusebio Gallego Hinojosa, el presidente y director gerente de FEDEME, Francisco Javier Moreno Muruve y Carlos Jacinto Marín, además de diferentes autoridades municipales como la primera teniente de Alcalde y delegada de Economía, Comercio y Relaciones Institucionales del Ayuntamiento de Sevilla, Carmen Clarisa Castreño Lucas; el delegado de Seguridad, Movilidad y Fiestas Mayores, Juan Carlos Cabrera Valera; la directora general de Economía y Comercio, Esperanza Caro y el director general de Movilidad; José Santiago Lorenzo, entre otros.
Durante el transcurso de la inauguración, los miembros de la comitiva han recorrido los distintos stands de los expositores participantes, entre los que se encuentran concesionarios de marcas como Renault, IVECO, Mitsubishi, Nissan, Volkswagen, Peugeot, Toyota, Lexus y otras casas de la ciudad especializadas en alquiler y venta de bicicletas, patinetes y triciclos eléctricos.
En el marco de esta inauguración ha tenido lugar, además, la presentación por parte del Grupo AVISA del nuevo Volkswagen Passat GTE, berlina deportiva híbrida y enchufable, ejemplo de conducción al máximo nivel con un mínimo consumo.
Los ciudadanos que transiten por esta plaza hasta mañana tendrán la oportunidad de conocer y probar in situ las últimas novedades en vehículos eléctricos e híbridos de dos, tres y cuatro ruedas, traídas a la exposición por las casas participantes, inclusive vehículos propulsados a gas.
Esta muestra viene precedida por el éxito alcanzado en su primera edición, celebrada en 2015, y busca dar un impulso a la movilidad eléctrica dentro de esta ciudad y propiciar, con el compromiso y la implicación de todos los agentes competentes, medidas como la paulatina ampliación de la red de recarga y la mayor inversión en investigación de esta tecnología, que favorezcan su evolución y popularidad entre los usuarios.
Jornadas Técnicas paralelas
Como novedad en esta segunda edición, y en paralelo a la celebración del II Roadshow Eléctricos de Sevilla, en la mañana de hoy se han desarrollado unas interesantes jornadas técnicas en la sede del Círculo Mercantil e Industrial de Sevilla.
Estas jornadas han sido diseñadas bajo un interesante programa en el que se han abordado las principales tendencias y novedades en este sector de la mano de ponentes de primer nivel como: José López Domínguez, director del Departamento de Tecnología e Innovación de Instalaciones Inabensa; Manuel Rodríguez Urbina, director de Movilidad y Ciudades de Ayesa Advanced Technologies; Carlos Larrañeta Gómez-Caminero, director de I+D de AICIA, Asociación de Investigación y Cooperación Industrial de Andalucía y Luis Valerio, director de Vehículo Eléctrico de Grupo Renault.
Cifras del sector en Sevilla
Los datos de matriculación de vehículos eléctricos e híbridos en la provincia de Sevilla continúan al alza y son un reflejo de cómo va calando poco a poco entre los sevillanos la conciencia por una movilidad sostenible y el uso de medios de transportes limpios.
Así, según datos de la consultora MSI, en 2015 se matricularon un total de 824 turismos y 4x4 eléctricos e híbridos en la provincia de Sevilla, un 19% más en comparación con los datos registrados en 2014. Del total de vehículos matriculados, destaca significativamente las matriculaciones de vehículos híbridos, cuya cifra supera de largo a la de los eléctricos puros (799 frente a 25).
En lo que llevamos de año, la cifra de matriculaciones de vehículos eléctricos e híbridos en Sevilla es de 228, lo que representa un 27,7% del total de las matriculaciones que se realizaron en 2015. Al igual que en el total del pasado ejercicio, las matriculaciones de híbridos continúan superando con creces a las de eléctricos, en este caso, 224 híbridos frente a 4 eléctricos puros.
En opinión del presidente del Clúster TLVE de Sevilla, Eusebio Gallego Hinojosa “estos datos apuntan la necesidad de seguir impulsando la movilidad eléctrica dentro de esta ciudad y propiciar, con el compromiso y la implicación de todos los agentes competentes, medidas como la paulatina ampliación de la red de recarga y la mayor inversión en investigación de esta tecnología, que favorezcan su evolución y popularidad entre los usuarios”.
Igualmente, el presidente del Clúster también ha mostrado su preocupación ante las consecuencias para el sector que podría acarrear la situación de incertidumbre política actual, en tanto en cuanto al bloqueo de medidas que favorecieran la movilidad eléctrica en este país, como por ejemplo una posible continuidad del Plan MOVEA de ayudas a los vehículos eficientes, tras el fugaz agotamiento de los fondos asignados a este programa en apenas dos semanas desde su puesta en marcha.
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El Clúster del Transporte Limpio y Vehículo Eléctrico de Sevilla (TLVE) es una agrupación independiente de empresarios, asociaciones e instituciones que operan en este sector, que tiene como objeto promover la cooperación interempresarial y fomentar los proyectos colaborativos entre agentes de esta actividad y, al mismo tiempo, crear y consolidar la imagen y la posición del sector del transporte limpio ( en especial el vehículo eléctrico) en el ámbito territorial sevillano y andaluz, así como a nivel nacional e internacional. Entre los integrantes de esta agrupación se encuentran la propia FEDEME, la Corporación de Empresas Municipales de Sevilla, la Asociación de Investigación y Cooperación Industrial de Andalucía, AICIA, como cooperador tecnológico, así como otras compañías vinculadas al sector y a su cadena de valor como Eduardo Castro Motos; Mobility Project Europe; Codimotor; Viuda de Mariano Terry; Instalaciones Inabensa; Ayesa Advanced technologies e Internacional Hispacold).
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