Así se ha manifestado en la jornada organizada este  jueves 27 de mayo por parte de la Federación de Empresarios del Metal, FEDEME,  en la que se ha analizado la implantación y las posibilidades de esta  tecnología en los diferentes ámbitos y sectores de la movilidad (transporte urbano,  aéreo, naval, ferroviario y red de abastecimiento)

La  retransmisión de este encuentro, que suma ya más de 1.300 visualizaciones en el  canal de Youtube de FEDEME, ha suscitado un gran interés a nivel profesional y  su éxito ha traspasado fronteras

La Jornada ha contado con  el patrocinio del fabricante sevillano de equipos de climatización para  autobuses, autocares y trenes, Internacional Hispacold, y la colaboración de  importantes empresas e instituciones como: el Centro Nacional del Hidrógeno,  CNH2; la Asociación Española del Hidrógeno; la Confederación Española de  Empresarios de Estaciones de Servicio, CEEES; el Clúster del Transporte Limpio  y Vehículo Eléctrico de Sevilla; Airbus; Tussam; Navantia y Railway Innovation  Hub

La Federación de Empresarios del Metal, FEDEME, ha organizado este jueves 27 de mayo, una Jornada OnLine bajo el título, "El futuro del HIDRÓGENO en el ámbito de la  movilidad".

Una Jornada cuya retransmisión  suma ya más de 1.300 visualizaciones en el canal de Youtube de FEDEME (FEDEME  TV). Y es que el encuentro ha suscitado un gran interés a nivel profesional y su éxito ha traspasado fronteras, al haber contado con espectadores de diversas nacionalidades.

Esta cita, en la que los expertos participantes han analizado la implantación y las posibilidades de esta tecnología en los diferentes ámbitos y sectores de la movilidad (transporte urbano, aéreo, naval, ferroviario y red de abastecimiento), ha profundizado también en el papel de este importante vector energético, todo ello, en torno a un completo programa, en cuya configuración han contribuido importantes empresas e instituciones como: el Centro Nacional del Hidrógeno; la Asociación Española del Hidrógeno; la Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio, CEEES; el Clúster del Transporte Limpio y Vehículo Eléctrico de Sevilla; Airbus; Tussam; Navantia y Railway Innovation Hub. Y como no, el patrocinio del fabricante sevillano de equipos de climatización para autobuses, autocares y trenes, Internacional  Hispacold.

“El éxito cosechado por esta cita avala la visión de FEDEME a la hora de plantear encuentros profesionales de este alcance, que buscan orientar a la empresas asociadas sobre las tendencias del mercado en sus respectivos ámbitos, con el objetivo de ayudarlos a definir sus estrategias comerciales, posicionarse, vislumbrar nuevos nichos de mercado que puedan liderar, y al mismo tiempo, conocer sus inquietudes de cara a plantear nuevas actividades, liderar proyectos conjuntos y otras acciones de interés mutuo. En definitiva, la puesta en escena de este tipo de jornadas y los buenos resultados alcanzados son la parte visible de un profundo e intenso trabajo de campo realizado de manera permanente con nuestros asociados con el que se persigue ser proactivos ante los cambios y cubrir las necesidades de las empresas del Metal”, ha destacado el director gerente de FEDEME, Carlos Jacinto Marín.

La apertura de esta Jornada ha corrido a cargo del presidente de FEDEME, Francisco Javier Moreno Muruve, así como de la directora general de Reactivación Económica y Parques Empresariales del Ayuntamiento de Sevilla, Pilar Navarro Rodríguez.

“Es  el momento del hidrógeno”

Esta ha sido una de las afirmaciones que se han puesto de manifiesto en esta jornada sobre hidrógeno y movilidad. En línea con esta idea, desde el Centro Nacional de Hidrógeno, CNH2, su representante, David Fernández, ha apuntado, además, que “solamente juntos se podrá acometer con éxito el reto de la transición energética” y está convencido de que los 1.555 millones de euros anunciados por el Gobierno y su hoja de ruta para impulsar el H2, atraerán a muchas empresas e inversores. El objetivo de esa hoja de ruta es tener en España entre 150 y 200 autobuses en 2030, así como entre 5.000 y 7.000 vehículos ligeros y pesados y entre 100 y 150 hidrogeneras. Así, Fernández ha señalado que “el hidrógeno será la palanca de cambio en el nuevo modelo económico basado en la energía sostenible”.

La aplicación del hidrógeno por “tierra,  mar y aire”

La Jornada ha estado estructurada en tres grandes bloques. Un primer bloque, en el que se ha contado con la intervención del presidente de la Asociación Española del Hidrógeno, Javier Brey. Un segundo bloque, donde ha intervenido la directora Comercial y Posventa de Internacional Hispacold, Verónica Mesa, con una ponencia titulada: “La climatización para vehículos de hidrógeno en el transporte sostenible”.

Finalmente, un tercer bloque que se ha articulado en torno a una mesa redonda, moderada por la presidenta de la Asociación Provincial de Empresarios de Estaciones de Servicio de Sevilla (APES Sevilla), Beatriz Lacañina Pedrosa, y en la que han participado el jefe de Área de Mantenimiento en Tussam - Transportes Urbanos de Sevilla, Manuel Rosendo Roldán; la responsable de Tecnología en Airbus España, Silvia Lazcano; un miembro del comité de dirección de la compañía Railway Innovation Hub, Iván Rivera Rodriguez; la responsable de Sistemas de Plataforma de Ingeniería Conceptual en Navantia, Gema Blanco Montes y el asesor de presidencia de la Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio, CEEES, Zoilo Ríos.

El cierre del encuentro ha corrido a cargo del representante del Centro Nacional del Hidrógeno, David Fernández Rodríguez, técnico en la Unidad de Innovación Abierta del CNH2.