SEVILLA, 23 Nov. (EUROPA PRESS) -
Los talleres de reparación de vehículos de Sevilla y provincia se han reunido en una jornada organizada por la Federación de Empresarios del Metal (Fedeme) y la Asociación Provincial de Talleres de Reparación de Automóviles de Sevilla, donde se han dado cita numerosos profesionales del sector para
conocer de primera mano "las tendencias y desafíos" a los que se enfrenta el mercado de la postventa.
Entre estos retos, el presidente de la Asociación de Talleres de Sevilla, Francisco Javier Sánchez Ojeda, ha destacado "la falta de mano de obra cualificada en el sector, la digitalización del taller, la desigualdad en la relación con las aseguradoras o la implantación del esquema Sermi, entre otros", según informa Fedeme en una nota de prensa.
En opinión de Sánchez, "la suficiente información y formación son herramientas claves frente al cambio de modelo de negocio al que estamos abocados los talleres de reparación de vehículos".
Precisamente, sobre este cambio de modelo ha insistido el gerente del área de Postventa de Solera España, Sergio León, durante su ponencia sobre la situación actual de la posventa y previsiones en Sevilla, quien ha advertido de que "el taller reparador necesitará adaptarse a un mercado con una mayor exigencia de servicios y costes para satisfacer a un tipo de cliente diferente y con difícil acceso a su negocio, debido al tipo de parque y a las zonas sin posibilidad de presencia de la actividad de reparación, lo que se traducirá en un nuevo modelo de taller más ágil y adaptado digitalmente".
Por otro lado, otra de las tendencias que marcarán el futuro a corto plazo en la postventa, según Solera, será el mayor peso de los canales de reacondicionamiento, tanto en VO como en recambios, como consecuencia del envejecimiento del parque automovilístico, el precio de los vehículos frente a las menores rentas salariales y la falta de licencias, factores que afectarán, a su vez, a la electrificación y a la implantación de las zonas de bajas emisiones.
"Al haber menos licencias, una población más envejecida y rentas salariales más bajas, la venta de vehículos nuevos se verá afectada, lo cual influirá sobre el envejecimiento del parque y, por tanto, directamente al tipo de reparaciones, abriendo camino a los recambios reciclados y a un mayor posicionamiento, en definitiva, del VO y de los vehículos de bajo coste en el mercado automovilístico europeo", ha vaticinado Solera.
IMPULSO A LA FORMACIÓN EN EL SECTOR
La Asociación Provincial de Talleres de Sevilla ha aprovechado este encuentro para celebrar su Asamblea General Ordinaria, donde el secretario general de esta organización, Carlos Jacinto, ha hecho repaso de todas las actividades desarrolladas por la patronal de los talleres sevillanos
durante el pasado ejercicio.
Asimismo, Jacinto ha ofrecido una ponencia donde se ha informado con detalle a los asistentes sobre la entrada en vigor, a partir del 1 de enero de 2024, de la 'Disposición Extraordinaria. Formación y Plus Compensatorio de Formación', que contribuirá a hacer efectiva la formación sectorial, mejorando la capacitación de los profesionales del sector, así como su productividad y competitividad.
Asimismo, Fedeme ha recordado que se les facilitará este trámite a las empresas asociadas, acreditando esta formación a través del Plan Anual de Formación de la propia Federación.
Otro de los momentos "clave" de esta cita ha sido la intervención de la directora corporativa de la Federación Española de Talleres de Automoción, Conepa (donde se integra la Asociación de Talleres de Sevilla), Ana Ávila, quien ha hablado sobre las novedades en torno a la obtención de acreditaciones para acceder a la información técnica de los fabricantes (Security Gateway y el certificado Sermi).
