Cabrera: "Con el Plan respira vamos a darle un nuevo aire al centro de Sevilla"

El Ayuntamiento de Sevilla ha iniciado la implantación del sistema de control de accesos a las zonas de tráfico restringido de Casco Antiguo y al conjunto histórico de Triana dentro del programa 'Sevilla Respira', "destinado a configurar barrios más habitables, saludables, accesibles, con menos emisiones y más cómodos, especialmente para los residentes" según ha contado Juan Carlos Cabrera, delegado de Gobernación y Fiestas Mayores: “Una idea que ya llevaba pensando el gobierno desde hacía tiempo”.

El Metrocentro y el Tranvibús son dos sistemas fundamentales para complementar este plan, puntualiza el delegado, quien asegura que “los vecinos han estado de acuerdo, se ha hablado con ellos y con todas las asociaciones, viendo todas las casuísticas para que no se quedara nada fuera”.

Juan Carlos Cabrera ha mantenido a lo largo de la pasada semana y en la mañana de ayer lunes un encuentro con representantes de la Confederación de Empresarios de Sevilla y con representantes de diferentes sectores económicos, como la Asociación de Hosteleros de Sevilla, de Hoteleros, Aprocom y Alcentro, y la Federación Provincial de Empresarios de Industria y Comercio de Alimentación de Sevilla (Feicase). También empresas de Regulación de estacionamiento y aparcamientos de Andalucía (Asepan); la Asociación Profesional de Compañías Privadas de Servicios de Seguridad (Aproser) y representantes del sector de instaladores de Fedeme.

Considera, además, que “un año es un tiempo suficiente para implantarlo y que todo el mundo esté informado. Es un sistema poco restrictivo, y se ha contado con todas las posibilidades que se puedan dar”. “Lo que no queremos –sigue diciendo- es una contaminación de vehículos, ni de espacio ni de aire".

La fase de ejecución del sistema, señalización y puesta en funcionamiento del sistema tecnológico de control de accesos y la plataforma para las autorizaciones, que ejecutan las mismas empresas que lo han puesto en marcha en Madrid y Barcelona, se prolongará al menos hasta enero de 2023. A partir de ahí, se ha acordado un periodo de pruebas, información, adaptación y registro de vehículos autorizados de un año, de forma que estará plenamente operativo en enero de 2024: “Los coches eléctricos no podrán circular por donde quieran, sí los patinetes, ciclistas y motocicletas. Escuche aquí la entrevista completa en Hoy por Hoy Sevilla:

Para la puesta en marcha del sistema de control de accesos, se están renovando e implantando nuevas cámaras en Casco Antiguo y Triana y se está desarrollando un sistema avanzado y fácil de usar de software que dé cobertura a todas las autorizaciones previstas en la normativa.

Así, en otoño, se realizará la instalación de toda la señalización informativa y una amplia campaña informativa entre residentes y sectores económicos para dar a conocer el programa 'Sevilla Respira'. A partir de principios de 2023 las cámaras empezarán a funcionar en pruebas y se habilitará la App para que se puedan solicitar las autorizaciones con base en los criterios establecidos en la normativa.

De forma progresiva, a lo largo del año, se iniciará una campaña para informar a quienes entren de forma incorrecta cuál es la fórmula para acceder de forma correcta al Casco antiguo o al conjunto histórico de Triana y los supuestos recogidos en la normativa.

Durante 2023 está previsto además que se refuercen medidas complementarias dentro del modelo de ciudad previsto en el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) como el nuevo diseño de la Ronda histórica con desvío de la circulación por vías secundarias, la ampliación del tranvía, el tranvibús, mejoras en las conexiones transporte público, medidas de peatonalización y mejora de espacios del viario para adecuarlo a peatones y movilidad activa o la finalización de obras de la Avenida de la Cruz Roja, Jiménez Becerril-Torneo, Avenida de Las Razas, Metrocentro y corredor verde.

El régimen de autorizaciones del plan 'Sevilla Respira' garantiza en todo momento el acceso de los residentes, la entrada y salida de los aparcamientos privados, públicos y rotatorios, la carga y descarga de mercancías, el acceso de vehículos de personas con movilidad reducida, los vehículos de los servicios públicos, el paso hacia hoteles y apartamentos turísticos, la ida y recogida de escolares o de las personas mayores en instalaciones de estancia diurna.

Asimismo, establece un sistema de pases de invitados expedidos por los residentes para sus familiares u otras personas que deseen o, por ejemplo, para las bodas, así como un sistema de autorizaciones ocasionales para cualquier usuario que de forma puntual tenga la necesidad de acceder al interior de las zonas de tráfico restringido mediante un sistema de bolsa de horas anual.