Nimo Grupo ultima un proyecto para poder comprar o alquilar todo tipo de vehículos en un mismo sistema con un simple clic

R. Román

Sevilla

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04/10/2024 a las 07:04h.

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Los avances tecnológicos provocan que lo que hoy vemos como una utopía pase a ser una realidad en muy poco tiempo. Y en el sector del transporte no iba a ser menos. Los coches de hace diez años han quedado totalmente desfasados con respecto a los últimos modelos, que tienen unas características que no hace mucho eran impensables. No sólo en lo que al diseño se refiere, sino sobre todo en lo referente al desarrollo técnico. Pero es que la revolución va todavía más allá, porque el cambio está afectando al concepto del transporte en sí, a los hábitos. Y ahí es donde el Nimo Grupo quiere dar un paso más reinventando el tipo de movilidad flexible que conocemos hoy en día.

Así, esta empresa andaluza de automoción está ultimando un proyecto en el que pretende tener un producto que, por una cuota mensual, permita acceder a lo que necesitas en cada momento. Es decir, los usuarios no tendrán que tener un coche, una motocicleta o una bicicleta como ha venido ocurriendo hasta ahora, sino que podrán adquirir, ya sea en alquiler o compra, cualquiera de ellos y combinarlos según las necesidades de su día a día. Y todo lo podrán llevar a cabo a través de un único sistema.

Ya existen empresas que dan opción de alquilar algún tipo de transporte. De hecho, son conocidas varias de VTC, motocicletas o patinetes, por ejemplo, pero la diferencia que quiere aportar Nimo Grupo, que mayoritariamente se ha caracterizado por sus concesionarios de Toyota y Lexus y que se seguirá dedicando a la venta de coches, es la de aunar todas las opciones dentro de un mismo sistema, de modo que la persona no tenga que preocuparse por su movilidad, la cual sólo dependerá de un simple clic.

Así lo explica Joaquín Meseguer, director general de la empresa: «Nuestra visión no es pensar en un coche o en una bicicleta, sino que empieza pensando en las personas, para que, cuando se levanten, puedan llegar al coche para que pueda conducirlo y llevarle a los sitios. Y no termina en el coche con un alquiler o una forma flexible de contratación, viendo hacia dónde va un poco el mercado. Sino que termina en el punto al que quiera llegar el cliente. A veces ponemos el ejemplo de que, en algún momento, puede que tengamos una agencia de viajes, porque puede que tengamos un cliente en Huelva, que necesita ir hasta la estación de Santa Justa de Sevilla, donde deja el coche pero necesita un billete de tren hacia Madrid, donde enlaza con un vuelo para irse a Nueva York. Nuestra idea es cubrir todos esos movimientos».

La sociedad va cambiando. Las nuevas generaciones tienen un concepto totalmente distinto del transporte al que existía hace diez, veinte o treinta años. Antiguamente, eran muchos los jóvenes que esperaban con ansias a los 18 años para poder comprarse un coche o, al menos, para poder apuntarse a la autoescuela. Esto ya no sucede, cada vez se está más lejos de la idea de tener un vehículo en propiedad, ya que ahora se buscan alternativas más encaminadas al alquiler o, incluso, al compartir transporte, algo de lo que son conscientes dentro del sector de la automoción, como describe Joaquín Meseguer: «Particularmente en los coches estamos viendo que ha cambiado la dinámica de compra. Ya no hay tantas personas que lo compren como antiguamente, sino que buscan otras alternativas como comprarlo y a los cuatro años tener tres posibilidades: quedarte con el coche y comprarlo por el valor residual, refinanciarlo o cambiarlo por otro que traiga nuevas tecnologías, por ejemplo. Esto ya se ha producido, pero creemos que no se va a quedar ahí, que va a ir a más. Creemos que una persona que vive en una avenida peatonal lo mismo tiene un utilitario pequeño durante la semana, pero que luego los fines de semana necesita un coche más grande para irse con su pareja y sus hijos de viaje, y una vez al año necesita un monovolumen porque se va a esquiar con más gente. Acabaremos por tener un producto que, por una cuota mensual, te permita acceder a lo que necesitas en cada momento».

Para llevar a cabo este ambicioso proyecto, Nimo Grupo lleva dando pasos en los últimos tiempos. Ha ido adquiriendo empresas de otros sectores de la movilidad alejados del concepto inicial con el que empezó la empresa, que fue el de tener concesionarios de coches, algo que mantendrá. Así, según explica su director general, han centrado su «crecimiento en las soluciones de movilidad, más que comprando concesionarios. Tenemos una serie de empresas que estamos viendo cómo las estructuramos. Una de las compañías es Ukigo, que es nuestro rent a car. En el 2022-2023 compramos Cienxcienbici, que es una empresa de comercialización de bicicletas que trabaja con las marcas top a nivel mundial. Respecto a Cienxcienbici, ahora mismo estamos preparando la apertura de una segunda tienda y un plan estratégico de salida digital».

Del mismo modo, Joaquín Meseguer explica que «el año pasado compramos también el 58% de Las Claras Automoción, una empresa de renting que tiene su sede en Estepona, en la Costa del Sol, y que tiene diferentes líneas de trabajo. Una, como rent a car de costa, vacacional. Pero lo que nos interesa es el renting flexible y el renting de licitaciones públicas para ayuntamientos y organismos públicos. Y el último movimiento que hemos hecho dentro de la movilidad es que hemos firmado un acuerdo de distribución con Scoobic, una empresa de soluciones de entrega de última milla, teniendo en cuenta cómo están cambiando las ciudades con el cierre al tráfico en las zonas el centro y la creación de las zonas de bajas emisiones. Vamos a apostar fuerte por esto último, ya que vemos que puede ser una realidad a medida que se vaya aplicando la legislación».

La idea de Nimo Grupo es poder lanzar este novedoso producto en el año 2025, aunque explican desde la empresa que en la reunión de la revisión estratégica del último trimestre del 2024 intentarán fijar una fecha exacta.

¿Y cuánto costará que cada persona se despreocupe de su movilidad hasta que a través de un simple clic alquile, compre o combine los vehículos que necesite en ese momento? La respuesta la tiene Joaquín Meseguer, director general del grupo: «Calcular las tarifas no va a ser un problema, porque tenemos expertos en ello. Lo más complicado es cerrar los productos idóneos para cubrir toda la gama y después, ahora mismo, es un tema de sistema de información logísticos. En esos dos campos estamos trabajando. El alquiler por día, siendo totalmente flexible, será necesariamente más caro que si divides una cuota de propiedad por 30 días. Pero, claro, tú no has inmovilizado el dinero, tú no has pagado los 25.000 o 40.000 euros que cuesta el coche, sino que sólo vas a pagar por los días en los que lo utilices. En cambio, si tú te compras un coche, lo estás pagando todos los días, aunque sólo lo utilices cinco o diez veces al mes. El asunto está en cómo acoplarlo para que sea lo más atractivo posible. Y el precio estará muy equiparado a la eficiencia que podamos ofrecer».

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